每個(gè)人都在談?wù)摶ヂ?lián)網(wǎng)思維。能夠真正利用互聯(lián)網(wǎng)思維轉(zhuǎn)變并取得成功的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)很少見(jiàn)，但敢于吃螃蟹的人據(jù)說(shuō)使用APP以煎餅的形式出售街頭小吃攤。

最近，細(xì)心的人在沈陽(yáng)找到了免費(fèi)巴士。這種免費(fèi)巴士當(dāng)然是在媒體上最關(guān)注的沈陽(yáng)到燕郊路線。它還證實(shí)了有需求的創(chuàng)新的真相。

掃碼上車(chē)，免費(fèi)出現(xiàn)在沈陽(yáng)街頭

據(jù)網(wǎng)友介紹，在朝陽(yáng)區(qū)大望路，距離燕郊開(kāi)發(fā)區(qū)站20公里，有一輛免費(fèi)使用的公交車(chē)。車(chē)身上覆蓋著各種廣告，乘客只需要用手機(jī)掃描汽車(chē)。可以下載并安裝或?yàn)g覽身體上的QR碼以免費(fèi)乘坐火車(chē)。典型的第三方付費(fèi)商業(yè)模式誕生于公共交通部門(mén)。

事實(shí)上，這也可以理解，公交車(chē)已經(jīng)成為一個(gè)非常重要的公共媒體，各種車(chē)上的廣告都為公交公司賺了真錢(qián)，甚至還生產(chǎn)了一家優(yōu)秀的上市公司。當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)思維與公共交通媒介相結(jié)合時(shí)，免費(fèi)的公共交通工具應(yīng)運(yùn)而生。

這種汽車(chē)出現(xiàn)在燕郊航線上的原因是這條航線上的交通量非常大，而且公交車(chē)的長(zhǎng)期供應(yīng)并不短缺，但沒(méi)有根本改善。足夠的客流確保轉(zhuǎn)換足夠受歡迎。此外，隨著價(jià)格上漲沈陽(yáng)公交車(chē)，乘客的旅行費(fèi)用也在增加，而油價(jià)卻在下降。免費(fèi)公共汽車(chē)的運(yùn)營(yíng)成本正在下降，增加和減少，自由商業(yè)價(jià)值門(mén)檻已經(jīng)到來(lái)。當(dāng)然，由于智能手機(jī)的普及以及燕郊線路上大多數(shù)年輕白領(lǐng)的特點(diǎn)，商家可以有足夠的信心支付運(yùn)營(yíng)費(fèi)用。

從航空到出租，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)正在逐個(gè)改變交通

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)對(duì)傳統(tǒng)交通的轉(zhuǎn)變始于航空業(yè)。由于飛蠅站，航程和航空管家等航班跟蹤工具的出現(xiàn)，無(wú)論是跟蹤航班動(dòng)態(tài)還是遠(yuǎn)程登機(jī)，航空公司乘客都更有可能出行。方便，僅僅因?yàn)槭褂眠@些移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)工具相對(duì)較少，沒(méi)有進(jìn)入熱門(mén)媒體討論。

最初，作為一個(gè)相對(duì)封閉和長(zhǎng)期的交通旅行狀態(tài)，航空具有非常好的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)景。只是由于網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和安全保護(hù)的限制，只有這些旅行助手才有效。但是，這個(gè)州可能會(huì)在2015年發(fā)生變化。中國(guó)國(guó)際航空公司，中國(guó)南方航空公司，中國(guó)東方航空公司等都在試驗(yàn)和建設(shè)航空網(wǎng)絡(luò)。我相信打開(kāi)一個(gè)真正的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代不會(huì)花太長(zhǎng)時(shí)間。

真正讓移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)在大眾市場(chǎng)開(kāi)花的第一件事就是出租車(chē)，這是最具爭(zhēng)議性的出租車(chē)軟件。由于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)開(kāi)始真正降落，乘客依賴移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的通信，定位和交易屬性，因此出租車(chē)軟件在全國(guó)各地都是紅色的。

出租車(chē)確實(shí)是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)很好的應(yīng)用場(chǎng)景，因?yàn)樗鼛缀蹙哂幸苿?dòng)互聯(lián)網(wǎng)的所有功能，但移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的真正最佳體現(xiàn)是所謂的“特殊汽車(chē)”服務(wù)，現(xiàn)在正在火上澆油。通過(guò)私人汽車(chē)服務(wù)，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)正在實(shí)現(xiàn)社會(huì)資源的優(yōu)化配置，分散的閑置能源集中發(fā)揮作用。這絕對(duì)是社會(huì)發(fā)展的一大進(jìn)步，但它已經(jīng)陷入監(jiān)管漩渦，因?yàn)樗址噶颂嗳说睦妗?

此外，有媒體報(bào)道稱，鐵老板也改變了傳統(tǒng)的高高思路，開(kāi)始積極觸摸網(wǎng)，不僅在互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)門(mén)票銷售，未來(lái)還將進(jìn)入電子商務(wù)物流甚至電子商務(wù)領(lǐng)域，鐵路車(chē)內(nèi)的社會(huì)應(yīng)用也值得期待。

由此可見(jiàn)，由于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，整個(gè)交通系統(tǒng)正在發(fā)生變化，公交車(chē)也不例外。值得我們關(guān)注的是，作為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)，中國(guó)移動(dòng)4G網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)也選擇了公交車(chē)作為首次示范，再次證明了公共交通對(duì)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的價(jià)值。

免費(fèi)公交都來(lái)了，下一步會(huì)不會(huì)不是免費(fèi)出租車(chē)

一些大城市也出現(xiàn)了免費(fèi)出租車(chē)。在出租車(chē)軟件的高峰期，為了宣傳，有幾輛完全免費(fèi)的出租車(chē)在沈陽(yáng)。當(dāng)然，這種免費(fèi)只是一種情況，甚至類似于廣告的性質(zhì)，租約的包容性尚未形成。

我們可以預(yù)測(cè)，當(dāng)汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)繼續(xù)深入發(fā)展時(shí)，當(dāng)行業(yè)APP的價(jià)值被挖掘出來(lái)時(shí)，當(dāng)出租車(chē)攜帶更多移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)連接時(shí)，完全免費(fèi)掃描代碼的出租車(chē)肯定會(huì)首先出現(xiàn)在北。外表很深。

在此之前，免費(fèi)的公共交通模式肯定會(huì)逐步深化。例如，您可以通過(guò)專用APP預(yù)訂座位。有些商家會(huì)免費(fèi)為他們的客戶或使用APP的會(huì)員提供服務(wù)。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的社交互聯(lián)網(wǎng)連接能力必須是完全改變公共交通系統(tǒng)，我們的生活將更加便捷和快捷。